鑫台灣財經網／顏瑞田／台北報導
雖值傳統汽車產業暑休淡季，但受惠海外市場銷量穩定成長，廣華-KY”（1338）2026年9月合併營收為新台幣4.11億元，因8月有上汽等品牌車廠的新車款相關模具收入款結算，單月份基期變高，月減18.35％、年減16.61％，2026年第三季合併營收為新台幣12.84億元，年減5.31％，累計2026年前9月合併營收為新台幣38.18億元，較去年同期減少1.71％。
廣華-KY表示，第三季為傳統汽車產業暑休淡季，工作天數較少，加上9月因基期因素短期波動，但受惠海外市場銷量穩定成長，以及公司持續推動全球布局，包括中國東莞、北美、墨西哥、日本、韓國等據點，不僅前三季海外市場佔比從去年同期的45％左右，增加至50%以上，也為中長期營運注入穩健成長動能。隨著第四季產業旺季的到來，車廠拉貨力道回升，2026年下半年營運仍有望優於上半年。
面對今年中國新車市場價格戰激烈及內需疲軟挑戰，廣華-KY發揮長期深耕汽車內外飾件的工藝多元化優勢，不僅精進既有加飾技術，更自主開發EPF專利膠膜產線，達成前端關鍵原材料製程垂直整合的同時，該技術降本增效、減少環保排放，以及高度客製化應用等特點將為集團在如今日益內捲的市場環境下提供更進一步的競爭優勢。
藉由EPF膠膜搭配光與美的系統整合突破，廣華-KY表示，公司成功從傳統OEM Tier 2（二階代工）轉型升級為Tier 1（一階供應商），可直接參與車廠新車款的前端設計項目。目前已順利取得日、韓及中系車廠多項整合型相關產品訂單，顯著擴大集團技術優勢與產業競爭力。
展望未來，廣華-KY說，集團積極調整整體營運策略：
其一，面對中國大陸市場競爭激烈，持續加強滲透中國自主品牌客戶如奇瑞、吉利、長安等尚未完全打入一階供應鏈的實力車廠，並加深日系及歐美系合資車廠如豐田、日產及上汽奧迪、大眾等高階與合資新車款的訂單合作機會；海外則利用日、韓、台、北美各據點現地及技術優勢承接更多訂單。
其二，持續推動中國大陸境內各廠區人力組織結構與生產效率的整合優化，有效降低閒置廠房及產線折舊等固定成本壓力。
其三，提升自有高單價產品佔比，同步整合台灣廠新EPF膠膜產能，並發揮前端材料垂直整合效益，邁向結構健全與營運效率精進的穩健發展。
